+86-17805154960 export@hbtianrui.com

Transport ferroviaire

Nombre Parcourir:0     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2025-10-15      origine:Propulsé

enquête

facebook sharing button
twitter sharing button
line sharing button
wechat sharing button
linkedin sharing button
pinterest sharing button
whatsapp sharing button
kakao sharing button
snapchat sharing button
sharethis sharing button

Les transformateurs de courant (CT) et les transducteurs de courant jouent un rôle crucial dans les systèmes de transport ferroviaire modernes, garantissant la sécurité, la fiabilité et une gestion efficace de l'énergie. Dans les locomotives électriques, les sous-stations de traction et les réseaux de signalisation, ils assurent une mesure précise du courant, une isolation et une conversion pour les équipements de contrôle et de protection. En surveillant la puissance de traction, l'énergie de freinage régénérative et les circuits auxiliaires, ces dispositifs contribuent à maintenir la stabilité et l'efficacité énergétique du système.


Les transformateurs de courant sont principalement utilisés pour réduire les niveaux de courant élevés à des fins de mesure et de protection, offrant une grande précision, une forte isolation et une excellente capacité de surcharge. Les transducteurs de courant, quant à eux, convertissent le courant alternatif ou continu en signaux analogiques ou numériques standard, permettant une surveillance en temps réel et un contrôle intelligent via des systèmes embarqués ou distants.


Dans les applications ferroviaires, ces dispositifs fonctionnent de manière fiable dans des environnements difficiles soumis à des vibrations, des fluctuations de température et des interférences électromagnétiques. Leur conception compacte, leur haute précision et leur stabilité à long terme les rendent idéaux pour une intégration dans les systèmes de trains électriques modernes, les lignes de métro et les infrastructures ferroviaires à grande vitesse. Dans l'ensemble, les transformateurs de courant et les transducteurs de courant contribuent à améliorer l'efficacité énergétique, le diagnostic des pannes et l'automatisation du transport ferroviaire, soutenant ainsi des opérations ferroviaires durables et sûres.

 transducteur de courant dans le transport ferroviaire

Applications principales dans les systèmes de transport ferroviaire

Scénario d'application

Transformateurs de courant (TC)

Capteurs de courant avancés

Valeur fondamentale

Surveillance de la puissance de traction

Mesure du courant caténaire aérien (classe 0,2S, ±0,2 %)

Capteurs à fibre optique avec immunité EMI (Lightning Class C)

Stabilité du réseau électrique 25 kV

Systèmes de transmission des trains

Protection contre les surcharges de l'onduleur de traction (réponse ≤20 ms)

Bobines Rogowski pour courant de commutation IGBT (BW>1MHz)

Prévenir la panne du module IGBT

Surveillance des circuits de piste

Détection de déséquilibre de courant de retour rail (1mA res.)

Capteurs à flux nul de haute précision (décalage CC de ±0,1 mA)

Localisation des défauts (précision ±100 m)

Contrôle du freinage par récupération

Mesure du retour d'énergie de freinage (EN 50463)

Capteurs Hall en boucle fermée (suivi ± 1 % FS)

Efficacité de récupération d'énergie de 15 à 25 %

Solutions techniques clés

1. Systèmes de verrouillage de sécurité

Vérification de l'état du contacteur : les TC à flux nul valident le fonctionnement du disjoncteur principal (erreur de synchronisation <0,5 ms)

ATP System Power Assurance : TC de classe 0,5 pour circuits de sécurité (certifiés SIL4)

2. Maintenance prédictive

Détection d'arc au pantographe : des capteurs magnétiques HF (échantillonnage de 100 kHz) capturent les arcs hors fil

Avertissement de courant de roulement : les TC à large bande (10 Hz-10 MHz) diagnostiquent la dégradation de l'isolation du moteur de traction.


3. Gestion de l'énergie

Technologie

Mise en œuvre

Gain d'efficacité

Optimisation du freinage régénératif

Suivi de phase en temps réel (précision de ±0,5°)

18 à 30 % de réduction d'énergie

Atténuation harmonique

Retour de courant de filtre actif (jusqu'au 50ème ordre)

THDi<3 %

Adaptabilité aux environnements difficiles

Défi

Solution

Norme de certification

Vibrations (5g à 200 Hz)

CT encapsulés par empotage (résine époxy)

CEI 61373 Cat.1

Température large (-40 ℃ ~ + 85 ℃)

Capteurs magnétorésistifs à faible dérive (±5 ppm/℃)

EN 50155 Classe TX

EMI sévère

Bobines Rogowski à triple blindage (100 dB à 10 MHz)

EN 50121-3-2

Données de performances

Système

Configuration

Performances vérifiées

Sous-station de traction du métro

TC 2 500 A Classe 0,2S + protocole CEI 61850-9-2LE

Fiabilité de puissance de 99,999 %

Unité d'entraînement HST

Bobine Rogowski 1500A + interface CANopen

Réduction de 60 % des défaillances des IGBT

Surveillance en bordure de route

Détection de courant optique distribuée (DCFS)

Localisation de court-circuit. erreur <±10cm


Téléphone

+86-17805154960
​Droits d'auteur © 2024 Hubei Tianrui Electronic Co., LTD. Pris en charge par leadong.com . Plan du site

Liens rapides

Catégorie de produit

Contactez - nous.

Abonnez-vous à notre newsletter

Promotions, nouveaux produits et soldes. Directement dans votre boîte de réception.